“aan boord bij …” mei 2013

aan boord bij …..” mei 2013

Iedere maand stappen we aan boord bij één van de ligplaatshouders van onze haven. Heeft u een bijzondere reden om aan deze rubriek mee te doen, laat het ons dan weten info@jachthavenketelmeer.nl. Wij komen met plezier een keer bij u aan boord.

Deze maand een dubbelinterview met de heren Waterlander en Klaasing, die er regelmatig samen opuit gaan en ook ieder jaar meedoen met de ludieke zeilwedstrijd tijdens de Havendag.                    

Klaasing.Waterlander (1)

 

 Jan Waterlander, box 430 en

 Wil Klaasing, box 432

  • Hoe lang liggen jullie al in Ketelhaven? 

Jan: sinds maart 1970 is Jan ingeschreven bij de Stichting. Hij was één van de eerste ligplaatshouders.

Wil: sinds december 1989. 

  • Met welk type schip varen jullie en zijn er bijzonderheden over te vertellen? 

Jan: vaart nu ongeveer 6 jaar met een Hurley 800 van 1991; er zijn geen bijzonderheden te melden.

Wil: heeft een Cutlass 27, een Engels schip van 1972. In tegenstelling tot Jan heeft Wil de boot van binnen totaal gerenoveerd en naar eigen smaak en gemak ingetimmerd. Ook van buiten is het schip helemaal gestript geweest, heeft o.a. nieuw beslag en een nieuwe motor. 

  • Wat is de naam van het schip en waarom heet het zo? 

Jan: het schip heet ‘Waternest’, een naam die zijn jongste zoon op z’n achtste heeft bedacht; een mooie combinatie van zijn achternaam en het onderkomen waarin Jan zich happy voelt.

Wil’s schip heet ‘Sylphide’. Bij aankoop had de Cutlass deze naam al en tot op heden is het zo gebleven. Wil heeft nog wel een idee voor een andere naam, maar het is er nooit van gekomen deze te gebruiken.

Sylphide betekent iets als windnymph en het is ook de naam van een klassiek muziekstuk. 

  • Is dit je eerste schip? 

Jan: is bijna gebóren op het water. Groeide op in Friesland en zeilde met zijn broer al in een oude punter van pa. De broers maakten ruzie over wie het zeil mocht bedienen, waarop Jan’s moeder van 3 oude meelzakken een fok in elkaar naaide en in de teer doopte, zodat ieder zijn eigen zeil had.

Jan’s eerste echte boot was een stalen schip van 7.75 m. naar een ontwerp van Dick Boon uit Sneek. De ontwerper van Friendship bouwde hierop een polyester dek. Met dit schip is Jan in Ketelhaven begonnen.

Daarna kwam een one-off ontwerp van Dick Koopmans; stalen romp en een houten bovenbouw, waarmee Jan regelmatig wedstrijden zeilde. Het schip heeft na wat omzwervingen nu Stavoren als ligplaats.

Hierna kocht Jan een Najad 330, waarvan hij 10 jaar heeft genoten. Dit schip heeft hij in Zweden laten bouwen en heeft hij, samen met zijn vrouw, vanuit Zweden naar Nederland gevaren. Na verkoop van de Najad heeft Jan één jaar geen schip gehad, maar toen begon het toch weer te kriebelen en kocht hij de Hurley.

Wil: heeft pas op latere leeftijd de lol van het zeilen ontdekt en heeft na een Laser en een Keltje 620 een Midget gekocht. Hiermee heeft hij in Niftrik a/d Maas gelegen. Daarna kwam een Marieholm IF, waarmee hij naar Ketelhaven kwam.

Bij toeval leerde Wil Jan kennen toen ze samen in Den Oever lagen, gelijk met de Abel Tasman, die net terug was uit Australië. Ze vervolgden hun reis richting het Wad en sinds die tijd maken ze regelmatig tochten met z’n tweeën.

De Cutlass lag te koop in Ketelhaven. Wil heeft het schip gekocht en eerst 1,5 jaar lang de boot naast het huis gehad, zodat hij het kon intimmeren en opknappen. 

  • Wie is de bemanning en wat doe je in het dagelijks leven? 

Jan (77) en Wil (72) bevaren over het algemeen het schip alleen. Beide vrouwen hebben in het verleden wel meegevaren, maar vinden het prima zo. Jan is de echte zeiler en Wil is de ‘prutser/doe-het-zelver’, zoals hij zelf zegt. De schepen zijn aan elkaar gewaagd, maar Jan is de betere zeiler en Wil zet dan ook soms stiekem de motor bij ..

Jan is in zijn werkzame leven eigenaar van een vetsmelterij in Kampen geweest. Na 10 jaar bij een baas te hebben gewerkt, is hij voor zichzelf begonnen. Na ruim 30 jaar heeft hij het bedrijf verkocht aan, jawel: deze oude werkgever. Jan is nog fit en geniet volop van zijn vrije tijd.

Wil heeft altijd in de ‘mobiele communicatie’ gewerkt bij KPN in Arnhem. Stond aan de wieg van het gesloten mobilofoonnetwerk en autotelefoons. 

  • Wat is het zeilgebied afgelopen jaar en waarheen gaat het komend jaar? 

Meestal varen ze op het IJsselmeer en naar de Wadden en ook komend jaar hebben ze geen bijzondere plannen. Als de weersomstandigheden een keer gunstig zijn en ze hebben wat langer de tijd, dan willen ze nog eens naar Nordeney varen. 

  • Nog dromen voor de toekomst? 

In koor: zo gezond mogelijk oud worden! Met positieve levensstijl doorgaan, zo lang het kan. 

  • Hebben jullie nog tips voor andere zeilers? 

Jan: raak op een boot nooit in paniek. En lachend: koop een maatbeker, zodat je geen gevaarlijke ‘overboord-acties’ hoeft te ondernemen.

Wil: a gentlemen never goes up wind!

En verder eensgezind: genieten, want op het water is het zo mooi!

 

Havendag 2013

Havendag 2013

P1090446 

Hieronder vindt u foto’s van de Havendag, die plaatsvond op 25 mei 2013. De foto’s zijn gemaakt door Frank de Vries, Hans de Groot, Remco Roorda, Gert Pot en Desirée van Dijk. Voor een uitgebreid overzicht kunt u op het onderschrift klikken. 

 

 P1090442  P1090461  P1090603

                 foto’s workshops

foto’s ochtendprogramma

foto’s avondprogramma

 

 

 

 DSC_7688  P1090569  P1050800  IMG_9231

                 foto’s zeilwedstrijd I

foto’s zeilwedstrijd II

 foto’s zeilwedstrijd III

foto’s zeilwedstrijd IV

 

DSC_1315
                   foto’s zeilwedstrijd V

“aan boord bij …” april 2013

aan boord bij …..” april 2013

Iedere maand stappen we aan boord bij één van de ligplaatshouders van onze haven. Heeft u een bijzondere reden om aan deze rubriek mee te doen, laat het ons dan weten info@jachthavenketelmeer.nl. Wij komen met plezier een keer bij u aan boord.

 JanVeenstra (2)

Jan Veenstra, box 146

 

  • Hoe lang lig je al in Ketelhaven? 

Sinds november 2008 is Jan ingeschreven bij de Stichting. 

  • Met welk type schip vaar je en zijn er bijzonderheden over te vertellen? 

Met een Topaas 25. Het schip is gebouwd bij De Jong in Joure, tussen 1972 en 1982 naar een ontwerp van ir. Van Eck. Normaal bouwde De Jong alleen houten schepen, maar in navolging van de firma Meijer in Balk (Friendship) wilde De Jong het ook in polyester proberen.

Wat dit schip onderscheidt van de andere in zijn serie is dat er geen patrijspoortjes in de achterkajuit zitten en dat er geen teakdek is aangebracht. Het schip is casco opgeleverd en de eerste eigenaar heeft hiervoor gekozen. 

  • Wat is de naam van het schip en waarom heet het zo? 

Het schip heet Hennigan, naar het Twentse ‘hennegan’, wat rustig-aan betekent. Jan (wedn) zijn 2e vrouw heette Hennie en zo vaart ze nog een beetje met hem mee. 

  • Is dit je eerste schip? 

Vanaf 1976 heeft Jan ongeveer 6 jaar in Warns een Etap 22 gehad. Daarna heeft hij wel regelmatig meegevaren met Harm, zijn broer, die als sinds 1971 in Ketelhaven ligt (inmiddels lag, want Harm heeft onlangs zijn boot verkocht). En in 2006 kocht Jan de Hennigan.

  • Wie is de bemanning en wat doe je in het dagelijks leven? 

Jan is 70 jaar jong en al lange tijd niet meer werkzaam.

In zijn werkzame leven was hij als jonge jongen zaterdaghulp bij de overbuurman die een slagerij had. Al op zijn 20ste was hij gediplomeerd slager. Hij is eerst in particuliere slagers bedrijven  werkzaam geweest en daarna bij SPAR, 8 jaar en de SPERWER (PLUS), 18 jaar, inkoper/adviseur geweest. Hij heeft vele slagerij-afdelingen bij deze winkelketen begeleid en van vaktechnische adviezen voorzien als versspecialist.

  • Wat is het zeilgebied afgelopen jaar en waarheen gaat het komend jaar? 

Jan “is geen held”, maar wil toch ieder jaar een keer op de eilanden zijn geweest, meestal doet hij Texel en Terschelling aan.

In 2012 heeft hij voor de derde maal in zijn zeil periode de staande mast route gedaan. Heen door Amsterdam en terug via Haarlem. Het is altijd weer gezellig en leuk andere havens te bezoeken. Komend jaar wil hij in ieder geval weer graag naar het Wad. 

  • Nog dromen voor de toekomst? 

Zo gezond mogelijk blijven en van iedere dag proberen te genieten. 

  • Heb je nog tips voor andere zeilers? 

Eet een lekker biefstukje aan boord!

“aan boord bij …” maart 2013

aan boord bij …..” maart 2013

Iedere maand stappen we aan boord bij één van de ligplaatshouders van onze haven. Heeft u een bijzondere reden om aan deze rubriek mee te doen, laat het ons dan weten info@jachthavenketelmeer.nl. Wij komen met plezier een keer bij u aan boord.

 PietenMarrie (2)

  Piet en Marry Ridderikhof, box 334

 

 

  • Hoe lang liggen jullie al in Ketelhaven?                                                                                                                         Sinds november 2005 zijn ze vaste ‘liggers’. Vanaf het eind van de 70’er jaren deden ze als passant vanuit Hasselt al regelmatig Ketelhaven aan.                                                                                                                         
  • Met welk type schip varen jullie en zijn er bijzonderheden over te vertellen? 

Met een Friendship 35; degelijk schip, mooie lijn en goede zeiler. Het bijzondere eraan is het kielmidzwaard, waardoor ze ook makkelijk op ondiep water kunnen varen. 

  • Wat is de naam van het schip en waarom heet het zo? 

Het schip heet Aquilo. Bij overname van het schip hebben ze dit gevonden toen ze een toepasselijke naam zochten voor hun nieuwe schip. Aquilo is in de Romeinse mythologie de God van de Noordenwind. 

  • Is dit jullie eerste schip? 

In 1976 zijn Piet en Marry begonnen met een Wing 720, die ze als casco kochten en zelf hebben afgebouwd. Deze Wing was het derde casco dat Rinus Prins (eveneens ligger in de jachthaven) bouwde. Hiermee hebben ze gevaren tot 1988, waarna ze wegens verhuizing 12 jaar geen schip hadden. Toen Piet de Wing had droomde hij altijd al van een Friendship en in 2002  kwam het ervan: het werd een Friendship 28, waarmee ze op het Grevelingenmeer voeren toen ze in het midden van het land woonden. In 2006 stapten ze over naar een Friendship 35. 

  • Wie is de bemanning en wat doen jullie in het dagelijks leven? 

Piet (64) was technisch commercieel medewerker, gespecialiseerd in machines en (robot)installaties voor automatisering van productieprocessen in diverse bedrijfstakken. Sinds 3 jaar is hij gepensioneerd en werkt hij met veel plezier in de zomermaanden als één van de invalhavenmeesters in de jachthaven. Ook thuis verveelt hij zich niet gauw.

Ook Marry (63) is nog steeds een bezige bij. Ze is begonnen met administratief werk, maar veel liever nog doet ze werk ‘met haar handen’. Zo heeft ze bij een zeilmaker gewerkt en is ze bij de Koggewerf in Kampen vrijwilligster geweest. Ook boetseert ze veel en geeft ze daarin cursussen. Een paar jaar geleden hebben Piet en Marry een industrie-naaimachine gekocht, hebben eerst de buiskap, huik en kuiptent voor hun eigen schip vernieuwd en repareren zo nu en dan hun eigen en andermans zeilen en maakt Marrie o.a. tassen in verschillende maten en soorten van resten zeil. 

  • Wat is het zeilgebied afgelopen jaar en waarheen gaat het komend jaar? 

In de zomer van 2012 zijn we voor het eerst met ons eigen schip naar de Oostzee gevaren en het was heerlijk. “Een zeiler met tijd heeft altijd goede wind”, aldus Piet, want we zijn gewoon gevaren waar de wind ons bracht. Langs de kusten van de Deense eilanden was het knus zeilen, korte afstanden en veel leuke havens. Maar ook de kust van voormalig Oost Duitsland was de moeite waard, met mooie Hanzesteden.

Wat ook een groot voordeel was dat je op getijdeloos water zeilt, waardoor je niet steeds hoeft te plannen, je niet voor dag en dauw hoeft te vertrekken. Kortom: een relaxt zeilgebied.

Komende zomer willen we graag weer richting de Oostzee, maar als de wind niet gunstig is wijzigen we de plannen en blijven we dichter bij huis. In ieder geval wel noordwaarts. 

  • Nog dromen voor de toekomst? 

We hopen gezond oud te worden, dan kun je alles en natuurlijk hopen we nog heel lang te kunnen blijven zeilen. 

  • Heb je nog tips voor andere zeilers? 

Lekker genieten, met of zonder boot, en als je de tijd hebt: ga naar de Oostzee!

 

 

“aan boord bij …” februari 2013

aan boord bij …..” februari 2013

Iedere maand stappen we aan boord bij één van de ligplaatshouders van onze haven. Heeft u een bijzondere reden om aan deze rubriek mee te doen, laat het ons dan weten info@jachthavenketelmeer.nl. Wij komen met plezier een keer bij u aan boord.

 P1090092                  

 

 

  Gert Pot, box 918 

 

 

 

 

  • Hoe lang lig je al in Ketelhaven?

 Vanaf november 2006. 

  • Met welk type schip vaar je en zijn er bijzonderheden over te vertellen? 

Een 60 voet Colin Archer, eigen bouw. Gert Pot had zich al vroeg voorgenomen zelf een schip te gaan bouwen en wilde daarmee beginnen als hij 27 werd. Op de dag na zijn 27ste verjaardag stond hij bij de heer Tak, jachtbouwer en ontwerper uit Raamsdonkveer voor de deur, om te vragen een tekening te maken. Een ontwerp met aanvullingen van Gert, die graag een Colin Archer wilde met een “kop en kont” naar eigen inzicht. In 1986 was de tekening klaar en Gert is op de zolder van de zeeverkenners in Kampen, waar hij schipper was, begonnen met het maken van de spantentekening op ware grote. Daarna kon hij een grote loods van een goede kennis gebruiken. Hier werd begonnen met het buigen van de spanten die uit T-staal bestaan en het verder bouwen van het casco. 

Het schip is op de kop gebouwd, waardoor het aanmerkelijk gemakkelijker was. Samen met een vriend is hij vervolgens jarenlang 4 avonden in de week en op zaterdagmiddag bezig geweest met de bouw van het schip. In 1987 is de kielzool gelegd, in dit geval dus bovenop het schip. Deze kielzool is 2.5 cm dik. Alle plaatdiktes en maten zijn naar Lloyds maatstaven, dus super degelijk.  

Nog een leuk verhaal; toen het schip, op de kop, uit de loods moest worden gereden, bleek dat het schip te breed voor de deur was. In plaats van het schip aan te passen, wat natuurlijk geen optie was, is er een stuk uit de muur van de loods gehaald. 

Alles bovendeks is van RVS en verwerkt uit een oude aardappelmeeltank, die Gert op de kop heeft getikt bij een oud ijzerboer. De vloer in de cockpit is eveneens van RVS, gemaakt uit een ankerbak van de Endeavour, de bekende J-Racer uit de vorige eeuw, die door Huisman uit Vollenhoven prachtig is hersteld in oude glorie.  

In 1991 is het schip te water gelaten en naar de woonark van Gert in het Ganzendiep bij Kampen gesleept. Gert wilde een klassieke betimmering en heeft houtverwerkingsmachines in het schip gezet. Vervolgens heeft hij al het houtwerk van voor tot achter zelf aangebracht.

 De beide aluminium masten, eveneens van eigen makelij, zijn in januari 2000 als proef op het schip gezet om te checken of de verstaging op maat was. Pas in 2007 zijn de masten definitief op het schip gekomen. Onder iedere mast is naar een oud VOC-gebruik een munt geplaatst; onder de grote mast een gulden uit 1987 (kiellegging) en onder de bezaansmast een gulden uit 1957, het geboorte jaar van Gert. 

Het zeilplan is gemaakt door een tuiger van Royal Huisman. Naar het voorbeeld van de Flyer I, waarmee Conny van Rietschoten de Whitbread round the World-race won in 1982.    

Laat Gert Pot over zijn schip vertellen, er zijn zoveel leuke wetenswaardigheden te melden …….  en de middag is zo om! 

  • Wat is de naam van het schip en waarom heet het zo? 

Potvis        

Toen het schip op zijn kop lag leek het net een walvis. Als een vis in het water en Pot als achternaam was de naam Potvis zo verzonnen.  Op het naambordje zijn ook 3 c’s ingegraveerd, naar een Indonesisch gezegde waarbij de 3 c’s staan voor connectie-corruptie-charme. 

 

 

  • Is dit je eerste schip? 

Hiervoor had Gert een schakel, 16 kwadraat en een catamaran. 

  • Wie is de bemanning en wat doe je in het dagelijks leven? 

Gert heeft een rijwielhandel in Kampen. Regelmatig zijn z’n vriendin Ilse en haar zoontje Yaniek aan boord te vinden. En natuurlijk zijn trouwe viervoeter Juneau, die een vaste plek heeft bovenop de kajuit. 

  • Wat is het zeilgebied afgelopen jaar en waarheen gaat het komend jaar? 

Ketelmeer en IJsselmeer. 

  • Nog dromen voor de toekomst? 

Het schip heeft 9 slaapplaatsen en is gebouwd met als doel met passagiers te charteren in het buitenland, liefst in gebieden waar het lekker warm is. Dus dat is nog steeds Gert zijn droom voor de toekomst. 

  • Heb je nog tips voor andere zeilers? 

Wie ben ik om andere zeilers tips te geven. Een ieder moet gewoon zijn eigen koers varen. Zo heb ik het altijd gedaan; luister naar anderen maar zelf je conclusies trekken.  Veel vaarplezier voor 2013!